Графік роботи
Кошик
АвтозапчастиниY85501 виробник ASHUKI
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASHUKIY85501 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 15
Розмір різьблення 1: M10x1.25 Розмір різьблення 2: M14x1.50 Схильність конуса: 1/10 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для ASHUKI Y85501 | ||||||||||||
| MEYLE37-16 020 0003 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 72
Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||
| JAPANPARTSTI-503R |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14 x 1,5
Довжина різьблення [мм]: 41 Загальна висота [мм]: 73 Загальна довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 10 x 1,25 Монтажний діаметр [мм]: 13,5 Сторона встановлення: справа |
| |||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4820501 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 15
Розмір різьблення 1: M10x1.25 Розмір різьблення 2: M14x1.50 Схильність конуса: 1/10 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FEBI BILSTEIN27150 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,32
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Матеріал: Чавун Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| MEYLE35-16 020 0001 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| SWAG90 92 7150 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,32
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Матеріал: Чавун Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| JAPANPARTSTI-H53 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14 x 1,5
Довжина різьблення [мм]: 36 Загальна висота [мм]: 70 Загальна довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 10 x 1,25 Монтажний діаметр [мм]: 13,5 Номер технічної інформації: Tie rod end Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| ASHIKA111-05-503R |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14 x 1,5
Довжина різьблення [мм]: 41 Загальна висота [мм]: 73 Загальна довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 10 x 1,25 Монтажний діаметр [мм]: 13,5 Сторона встановлення: справа |
Нет в наличии | |||||||||
| ASHIKA111-0H-H53 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14 x 1,5
Довжина різьблення [мм]: 36 Загальна висота [мм]: 70 Загальна довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 10 x 1,25 Монтажний діаметр [мм]: 13,5 Номер технічної інформації: Tie rod end Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| JP GROUP3544600809 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Нет в наличии | |||||||||
| BLUE PRINTADC48717 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,4
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| JAPKO111503R |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14 x 1,5
Довжина різьблення [мм]: 41 Загальна висота [мм]: 73 Загальна довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 10 x 1,25 Монтажний діаметр [мм]: 13,5 Сторона встановлення: справа |
Нет в наличии | |||||||||
| JAPKO111H53 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14 x 1,5
Довжина різьблення [мм]: 36 Загальна висота [мм]: 70 Загальна довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 10 x 1,25 Монтажний діаметр [мм]: 13,5 Номер технічної інформації: Tie rod end Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| HYUNDAI56820-21000 | HYUNDAI 56820-21000 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 15
Розмір різьблення 1: M10x1.25 Розмір різьблення 2: M14x1.50 Схильність конуса: 1/10 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| KIA56820-21000 | KIA 56820-21000 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 15
Розмір різьблення 1: M10x1.25 Розмір різьблення 2: M14x1.50 Схильність конуса: 1/10 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| HYUNDAI56820-21100 | HYUNDAI 56820-21100 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 15
Розмір різьблення 1: M10x1.25 Розмір різьблення 2: M14x1.50 Схильність конуса: 1/10 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| KIA56820-21100 | KIA 56820-21100 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 15
Розмір різьблення 1: M10x1.25 Розмір різьблення 2: M14x1.50 Схильність конуса: 1/10 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| HYUNDAI56820-21110 | HYUNDAI 56820-21110 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 15
Розмір різьблення 1: M10x1.25 Розмір різьблення 2: M14x1.50 Схильність конуса: 1/10 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| KIA56820-21110 | KIA 56820-21110 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 15
Розмір різьблення 1: M10x1.25 Розмір різьблення 2: M14x1.50 Схильність конуса: 1/10 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| HYUNDAI56820-21110AT | HYUNDAI 56820-21110AT |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 15
Розмір різьблення 1: M10x1.25 Розмір різьблення 2: M14x1.50 Схильність конуса: 1/10 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||