Графік роботи
Кошик
АвтозапчастиниRD320L виробник JAPANPARTS
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JAPANPARTSRD320L |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 327
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 14X1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 16 Сторона встановлення: спереду зліва |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для JAPANPARTS RD320L | ||||||||||||
| TEKNOROTMA604 | TEKNOROT MA604 |
| ||||||||||
| TEKNOROTMA603 | TEKNOROT MA603 |
| ||||||||||
| FEBI BILSTEIN26999 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,620
Довжина [мм]: 295 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 27000 Сторона встановлення: передній міст зліва Ширина зіву гайкового ключа: 30 |
| |||||||||
| MEYLE35-16 031 0005 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 312
Парні номери артикулів: 35-16 031 0006 Розмір різьблення 1: M16x1 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||
| NIPPARTSJ4843038 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 295
Зовнішнє різьблення [мм]: M14X1,5 Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4843040 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 329,5
Розмір різьблення 1: M16x1,0 Розмір різьблення 2: M14x1,5 |
Нет в наличии | |||||||||
| SWAG83 92 6999 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,620
Довжина [мм]: 295 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 83 92 7000 Сторона встановлення: передній міст зліва Ширина зіву гайкового ключа: 30 |
Нет в наличии | |||||||||
| KAVO PARTSSTR-4517 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 334
Розмір різьблення 1: M16x1.0 Розмір різьблення 2: M14x1.5 |
Нет в наличии | |||||||||
| A.B.S.240149 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,61
Довжина [мм]: 310 Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M16X1.0 RHT |
Нет в наличии | |||||||||
| ASHIKA103-03-320L |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 327
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 14X1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 16 Сторона встановлення: спереду зліва |
Нет в наличии | |||||||||
| JP GROUP3844500409 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Нет в наличии | |||||||||
| BLUE PRINTADM58731 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,702
Необхідна кількість: 1 |
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFTR5099 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFTR5100 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| ASHUKI1452-8303 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 295
Зовнішнє різьблення [мм]: M14X1,5 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR5099 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR5100 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| MDRMRE-8320 | MDR MRE-8320 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,68
Висота упаковки [см]: 5,5 Довжина упаковки [див.: 42 Загальна довжина [мм]: 327 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 14X1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 16 Сторона встановлення: спереду зліва Ширина упаковки [см]: 8 |
Нет в наличии | |||||||||
| AYD9501474 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Версія: senza dado terminale
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| MAZDAB25D 32 240 | MAZDA B25D 32 240 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 327
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 14X1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 16 Сторона встановлення: спереду зліва |
Нет в наличии | |||||||||