Графік роботи
Кошик
АвтозапчастиниN4835034 виробник NIPPARTS
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NIPPARTSN4835034 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги | Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для NIPPARTS N4835034 | ||||||||||||
| TEKNOROTMI521 | TEKNOROT MI521 |
| ||||||||||
| BLUE PRINTADC48762 | BLUE PRINT ADC48762 |
| ||||||||||
| FEBI BILSTEIN41315 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,88
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 204 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 41314 Сторона встановлення: передній міст праворуч Товщина [мм]: 80 Ширина зіву гайкового ключа: 22 |
| |||||||||
| SIDEM72133 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 183
Розмір конуса [мм]: 13,5 Розмір різьблення 1: MM12x1.25R Розмір різьблення: FM16x1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1/8 |
| |||||||||
| SWAG80 94 1315 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,941
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 204 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 80 94 1314 Сторона встановлення: передній міст праворуч Товщина [мм]: 80 Ширина зіву гайкового ключа: 22 |
| |||||||||
| JAPKO111523R |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16X1,5
Довжина різьблення [мм]: 54 Загальна висота [мм]: 74 Загальна довжина [мм]: 203 Зовнішнє різьблення [мм]: 12 x 1,5 Монтажний діаметр [мм]: 14 Сторона встановлення: спереду праворуч |
| |||||||||
| SPIDAN50910 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 183
Розмір конуса [мм]: 13,5 Розмір різьблення 1: MM12x1.25R Розмір різьблення: FM16x1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1/8 |
Нет в наличии | |||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4835002 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 13,6
Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M16x1,50 Схильність конуса: 1/8 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| MAGNETI MARELLI600000145330 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги | Нет в наличии | |||||||||
| JAPANPARTSTI-523R |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16X1,5
Довжина різьблення [мм]: 54 Загальна висота [мм]: 74 Загальна довжина [мм]: 203 Зовнішнє різьблення [мм]: 12 x 1,5 Монтажний діаметр [мм]: 14 Сторона встановлення: спереду праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| KAVO PARTSSTE-5531 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 185
Розмір різьблення 1: M12x1.25 Розмір різьблення 2: FM16x1.5 |
Нет в наличии | |||||||||
| A.B.S.230853 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,91
Довжина [мм]: 180 Розмір конуса [мм]: 13,5 Розмір різьблення: IN M16X1.5 RHT |
Нет в наличии | |||||||||
| ASHIKA111-05-523R |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16X1,5
Довжина різьблення [мм]: 54 Загальна висота [мм]: 74 Загальна довжина [мм]: 203 Зовнішнє різьблення [мм]: 12 x 1,5 Монтажний діаметр [мм]: 14 Сторона встановлення: спереду праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| FENOXSP32063 | FENOX SP32063 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: справа
|
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFTR5116 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Тип різьблення: Внутрішня різьба
|
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR5116 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Тип різьблення: Внутрішня різьба
|
Нет в наличии | |||||||||
| MOTAQUIPVTR1135 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 13,5
Розмір різьблення 2: M12x1.25 Розмір різьблення: F RHT M16x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 45 |
Нет в наличии | |||||||||
| G.U.DGSP201495 | G.U.D GSP201495 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Нет в наличии | |||||||||
| MITSUBISHI4422A010 | MITSUBISHI 4422A010 |
Наконечник поперечної кермової тяги | Нет в наличии | |||||||||