Графік роботи
Кошик
АвтозапчастиниL16050 виробник MONROE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MONROEL16050 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M 20 x 1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для MONROE L16050 | ||||||||||||
| TEKNOROTFO703 | TEKNOROT FO703 |
| ||||||||||
| MOOGFD-ES-0876 | MOOG FD-ES-0876 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| QUINTON HAZELLQR1408RHT |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M20x1,50
Розмір конуса [мм]: 15,5 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| DELPHITA642 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 74
Довжина [мм]: 110 Розмір різьблення: M20x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 38 |
Нет в наличии | |||||||||
| FEBI BILSTEIN10108 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,312
Довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M20 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 10109 Сторона встановлення: передній міст зліва Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| TRISCAN8500 16050 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M 20 x 1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| SWAG50 71 0033 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,312
Довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M20 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 50 71 0034 Сторона встановлення: передній міст зліва Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| A.B.S.230126 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,38
Довжина [мм]: 92 Розмір конуса [мм]: 15,5 Розмір різьблення: OU M20X1.5 RHT |
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFTR4049 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M20x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| RTS91-00620-1 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,43
Довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M20x15 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M12x1,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| DITASA3-51 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,312
Зовнішнє різьблення [мм]: M20x1,5 Необхідна кількість: 1 Параметр: DITAS Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR4049 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M20x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BSGBSG 30-310-074 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,312
Зовнішнє різьблення [мм]: M20x1,5 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FORMPART1501008 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M20X1.5
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| ASMETAL17FR1030 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 90
Зовнішнє різьблення [мм]: M20x1,5RHT Розмір конуса [мм]: 15,28 Схильність конуса: 1/8 |
Нет в наличии | |||||||||
| AYD9101517 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M20x1.5
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| FORD1481651 | FORD 1481651 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M 20 x 1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FORD6148436 | FORD 6148436 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M 20 x 1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||