Графік роботи
Кошик
АвтозапчастиниJRM123 виробник TRW
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRWJRM123 |  |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: ручний Висота вхідного штока [мм]: 97 Властивість виду з'єднання: чотирикутний Діаметр вхідного штока [мм]: 15 Довжина осьового шарніра [мм]: 177 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1017 Розмір різьблення осьовий шарнір: M12x1,5 |
Нет в наличии | |||||
Аналоги для TRW JRM123 | ||||||||
| QUINTON HAZELLQSR29 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
|
Нет в наличии | |||||
| TRISCAN8510 24303 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
|
Нет в наличии | |||||
| DELCO REMYDSR246L |  |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: ручний Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x1.5 mm MALE |
Нет в наличии | |||||
| MAPCO29750 |  |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний Загальна довжина [мм]: 1020 |
Нет в наличии | |||||
| ERA BENELUXSR2246 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Довжина з'єднувача [мм]: 97 |
Нет в наличии | |||||
| ELSTOCK14-0512 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Довжина [мм]: 1010 |
Нет в наличии | |||||
| GENERAL RICAMBIOP4014 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту Довжина 1 [мм]: 1013 Розмір різьблення осьовий шарнір: M12 |
Нет в наличии | |||||
| DEPAM801 | DEPA M801 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний Довжина різьблення [мм]: 95 Замінна частина: Приєднувальне гвинтове різьблення: M12 x 1,5 mâle |
Нет в наличии | |||||
| SERCORE14235 |  |
Рульовий механізм
Варіант оснащення: Sinfín 97mm
Вид експлуатації: ручний Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту Висота вхідного штока [мм]: 96,3 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 16,9 Загальна довжина [мм]: 1025 Розмір різьблення осьовий шарнір: 12 |
Нет в наличии | |||||
| DRI714520512 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Довжина [мм]: 1010 |
Нет в наличии | |||||
| LAUBER69.0246 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x1.5 mm MALE Гарантія: Гарантія 2 роки |
Нет в наличии | |||||
| FARE SADO001 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Висота вхідного штока [мм]: 97 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 15 Загальна довжина [мм]: 1017 |
Нет в наличии | |||||
| OPEL7837428 | OPEL 7837428 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: ручний Висота вхідного штока [мм]: 97 Властивість виду з'єднання: чотирикутний Діаметр вхідного штока [мм]: 15 Довжина осьового шарніра [мм]: 177 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1017 Розмір різьблення осьовий шарнір: M12x1,5 |
Нет в наличии | |||||
| OPEL900602 | OPEL 900602 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: ручний Висота вхідного штока [мм]: 97 Властивість виду з'єднання: чотирикутний Діаметр вхідного штока [мм]: 15 Довжина осьового шарніра [мм]: 177 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1017 Розмір різьблення осьовий шарнір: M12x1,5 |
Нет в наличии | |||||
| OPEL900613 | OPEL 900613 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: ручний Висота вхідного штока [мм]: 97 Властивість виду з'єднання: чотирикутний Діаметр вхідного штока [мм]: 15 Довжина осьового шарніра [мм]: 177 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1017 Розмір різьблення осьовий шарнір: M12x1,5 |
Нет в наличии | |||||