Графік роботи
Кошик
АвтозапчастиниGL10474 виробник OPTIMAL
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OPTIMALGL10474 |  |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 42
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма Довжина [мм]: 846 Розмір конуса [мм]: 26 Розмір різьблення: M20 x 1.50 LHT Розмір різьблення: M30 x 1.50 LHT Стійка: Шатун Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||
Аналоги для OPTIMAL GL10474 | ||||||||
| DITASA1-2716 | DITAS A1-2716 |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 42
Вага, кг]: 7,24 Довжина [мм]: 846 Зовнішнє різьблення [мм]: M20x1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M30x1,5 Зовнішній діаметр [мм]: 42 Параметр: DITAS Розмір конуса [мм]: 26 Стійка: Шатун |
Нет в наличии | |||||
| LEMFORDER24239 01 |  |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 42
Довжина [мм]: 846 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Регульований: односторонньо регульований Розмір конуса [мм]: 26 Стійка: Шатун |
Нет в наличии | |||||
| PE AUTOMOTIVE012.082-00A |  |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 42
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма Вага, кг]: 7,51 Довжина [мм]: 846 Стійка: Шатун |
Нет в наличии | |||||
| DELPHINM1021 |  |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 42
Вага, кг]: 7,3 Довжина [мм]: 846 Розмір конуса [мм]: 23,5 Розмір конуса [мм]: 26 Розмір різьблення 2: M20x1.5 Розмір різьблення: M30x1.5 RH Стійка: Шатун Схильність конуса: 1/10 |
Нет в наличии | |||||
| FEBI BILSTEIN24110 |  |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 42
Вага, кг]: 7,240 Внутрішнє різьблення [мм]: M30 x 1,5 RHT Довжина [мм]: 846 Зовнішнє різьблення [мм]: M20 x 1,5 Зовнішній діаметр [мм]: 42 Розмір конуса [мм]: 26 Стійка: Шатун |
Нет в наличии | |||||
| MOOGDB-DL-5213 |  |
Поздовжня рульова тяга
Діаметр [мм]: 42
Довжина [мм]: 846 Розмір конуса [мм]: 26 Схильність конуса: 1/10 |
Нет в наличии | |||||
| MEYLE036 040 0075 |  |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 42
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма Гайково-болтова конструкція: самостопорний Довжина [мм]: 846 Розмір конуса [мм]: 26 Розмір різьблення 1: M20x1,5 Розмір різьблення 2: M30x1,5 Стійка: Шатун Сторона встановлення: Рульова колонка до передньої осі Тип різьблення: з метричним гвинтовим різьбленням |
Нет в наличии | |||||
| TRWJTR3554 |  |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 42
Гайково-болтова конструкція: самостопорний Довжина [мм]: 846 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Розмір конуса [мм]: 26 Стійка: Шатун |
Нет в наличии | |||||
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE01.37.081 |  |
Поздовжня рульова тяга
Для оригінального номера: 970 460 0705
|
Нет в наличии | |||||
| ST-TEMPLIN05.020.1910.750 |  |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 42
Довжина [мм]: 846 |
Нет в наличии | |||||
| MAXGEAR69-0005 | MAXGEAR 69-0005 |
Поздовжня рульова тяга
Довжина [мм]: 846
Розмір різьблення: M 20x1,5 mm Розмір різьблення: M 30x1,5 mm Стійка: Шатун Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Нет в наличии | |||||
| ROTA2053825 |  |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 42
Довжина [мм]: 846 Розмір конуса [мм]: 23,5 Розмір конуса [мм]: 26 Розмір різьблення: M30 x 1,5 RHT Стійка: Шатун Схильність конуса: 1/10 |
Нет в наличии | |||||
| S-TRSTR-10306 |  |
Поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 42
Довжина [мм]: 846 Зовнішнє різьблення [мм]: M 20 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M 30 x 1,5 Зовнішній діаметр [мм]: 42 Розмір конуса [мм]: 26 Стійка: Шатун |
Нет в наличии | |||||
| OPTIMAL035360485524 | OPTIMAL 035360485524 |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 42
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма Довжина [мм]: 846 Розмір конуса [мм]: 26 Розмір різьблення: M20 x 1.50 LHT Розмір різьблення: M30 x 1.50 LHT Стійка: Шатун Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||
| OPTIMAL035390485524 | OPTIMAL 035390485524 |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 42
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма Довжина [мм]: 846 Розмір конуса [мм]: 26 Розмір різьблення: M20 x 1.50 LHT Розмір різьблення: M30 x 1.50 LHT Стійка: Шатун Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||
| OPTIMAL035390485524-01 | OPTIMAL 035390485524-01 |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 42
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма Довжина [мм]: 846 Розмір конуса [мм]: 26 Розмір різьблення: M20 x 1.50 LHT Розмір різьблення: M30 x 1.50 LHT Стійка: Шатун Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||
| OPTIMAL2423901 | OPTIMAL 2423901 |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 42
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма Довжина [мм]: 846 Розмір конуса [мм]: 26 Розмір різьблення: M20 x 1.50 LHT Розмір різьблення: M30 x 1.50 LHT Стійка: Шатун Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||
| MERCEDES-BENZ9704600705 | MERCEDES-BENZ 9704600705 |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 42
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма Довжина [мм]: 846 Розмір конуса [мм]: 26 Розмір різьблення: M20 x 1.50 LHT Розмір різьблення: M30 x 1.50 LHT Стійка: Шатун Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||
| MERCEDES-BENZ9704600905 | MERCEDES-BENZ 9704600905 |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 42
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма Довжина [мм]: 846 Розмір конуса [мм]: 26 Розмір різьблення: M20 x 1.50 LHT Розмір різьблення: M30 x 1.50 LHT Стійка: Шатун Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||
| MERCEDES-BENZSA509193/09 | MERCEDES-BENZ SA509193/09 |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 42
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма Довжина [мм]: 846 Розмір конуса [мм]: 26 Розмір різьблення: M20 x 1.50 LHT Розмір різьблення: M30 x 1.50 LHT Стійка: Шатун Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||