Графік роботи
Кошик
АвтозапчастиниFT1058 виробник AUTLOG
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUTLOGFT1058 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,576
Внутрішнє різьблення [мм]: M 16 x 1,5 Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для AUTLOG FT1058 | ||||||||||||
| FEBI BILSTEIN10163 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги; Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
Вага, кг]: 1,722
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Необхідна кількість: 2 Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||
| SWAG50 71 0010 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги; Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
Вага, кг]: 1,722
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Необхідна кількість: 2 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| TOPRAN301 380 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M 16
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FORD5021442 | FORD 5021442 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,576
Внутрішнє різьблення [мм]: M 16 x 1,5 Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FORD6172643 | FORD 6172643 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,576
Внутрішнє різьблення [мм]: M 16 x 1,5 Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FORD86VB3289A2D | FORD 86VB3289A2D |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,576
Внутрішнє різьблення [мм]: M 16 x 1,5 Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FORD88OX3270LA | FORD 88OX3270LA |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,576
Внутрішнє різьблення [мм]: M 16 x 1,5 Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||