Графік роботи
Кошик
АвтозапчастиниFDR329337 виробник FERODO
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FERODOFDR329337 |  |
Гальмівний барабан
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 68
Діаметр барабана: 250 Заг. висота гальм. барабана [мм]: 90 Кількість отворів: 5 Сторона встановлення: Задній міст |
Нет в наличии | |||||
Аналоги для FERODO FDR329337 | ||||||||
| SBS1825253505 | SBS 1825253505 |
Гальмівний барабан
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 68,6
Діаметр барабана: 250,0 Заг. висота гальм. барабана [мм]: 81,2 Число отворів у диску колеса: 5 |
Нет в наличии | |||||
| JURID329337J | |
Гальмівний барабан
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 68
Діаметр барабана: 250 Заг. висота гальм. барабана [мм]: 90 Кількість отворів: 5 Сторона встановлення: Задній міст |
Нет в наличии | |||||
| NK253505 |  |
Гальмівний барабан
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 68,6
Діаметр барабана: 250,0 Заг. висота гальм. барабана [мм]: 81,2 Число отворів у диску колеса: 5 |
Нет в наличии | |||||
| TRWDB4329 |  |
Гальмівний барабан
? фаски 2 [мм]: 139,7
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 66,5 Діаметр барабана: 250 Кількість отворів: 5 Макс. розмір розточування гальмівного барабана [мм]: 251,2 |
Нет в наличии | |||||
| A.B.S.2642-S |  |
Гальмівний барабан
Вага, кг]: 6,92
Висота [мм]: 91 Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 68 Внутрішній. діаметр торм.барабан [мм]: 250 Діаметр маточини 1 [мм]: 43 Число отворів у диску колеса: 5 |
Нет в наличии | |||||
| BRAKE ENGINEERINGDR962226 | BRAKE ENGINEERING DR962226 |
Гальмівний барабан
? фаски 2 [мм]: 139,7
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 66,5 Діаметр барабана: 250 Кількість отворів: 5 Макс. розмір розточування гальмівного барабана [мм]: 251,2 |
Нет в наличии | |||||
| KIA0K01126251B | KIA 0K01126251B |
Гальмівний барабан
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 68
Діаметр барабана: 250 Заг. висота гальм. барабана [мм]: 90 Кількість отворів: 5 Сторона встановлення: Задній міст |
Нет в наличии | |||||