Графік роботи
Кошик
АвтозапчастиниDR7455 виробник MGA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGADR7455 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M12
Розмір конуса [мм]: 14,9 |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для MGA DR7455 | ||||||||||||
| DELPHITA1572 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 70
Довжина [мм]: 126 Розмір різьблення: M16x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 41 |
| |||||||||
| A.B.S.230525 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,48
Довжина [мм]: 86 Розмір конуса [мм]: 14,7 Розмір різьблення: IN M16X1.5 RHT |
| |||||||||
| SASIC9006622 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для оригінального номера: 701419812A
Розмір різьблення: M16 X 1.5 Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||
| MOOGVO-ES-8218 | MOOG VO-ES-8218 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: зовнішній
Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Нет в наличии | |||||||||
| QUINTON HAZELLQR2782S |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16x1,50
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом Розмір конуса [мм]: 14,7 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FEBI BILSTEIN10584 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,342
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 10585 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| MAPCO19867 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Парні номери артикулів: 19866
Розмір конуса [мм]: 16 Розмір різьблення: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| SWAG30 71 0011 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,342
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 30 71 0012 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| TRWJTE361 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Внутрішнє різьблення [мм]: M16x1,5 Довжина [мм]: 85 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Парні номери артикулів: JTE359 Розмір конуса [мм]: 16 Розмір різьблення: M12x1,5 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| VAICOV10-7032-1 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M16 x 1,5
Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| TOPRAN107 254 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFTR4452 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR4452 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| KRAFT AUTOMOTIVE4310617 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Номер продукції: 4310617
Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Нет в наличии | |||||||||
| CASALSR1980 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 85
Розмір конуса [мм]: 14,7 Розмір конуса [мм]: 16 Розмір різьблення: M16 x 1,5 RHT Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Схильність конуса: 1/10 |
Нет в наличии | |||||||||
| G.U.DGSP201129 | G.U.D GSP201129 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: справа
|
Нет в наличии | |||||||||
| VW701419812A | VW 701419812A |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M12
Розмір конуса [мм]: 14,9 |
Нет в наличии | |||||||||