Графік роботи
Кошик
АвтозапчастиниCTR2061 виробник COMLINE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COMLINECTR2061 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 110
Розмір різьблення: M10x1,25 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: для правого різьблення |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для COMLINE CTR2061 | ||||||||||||
| FEBI BILSTEIN06937 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,365
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 06936 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||
| SWAG60 71 0008 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,365
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 60 71 0007 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||
| MAPCO19130/1 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 115
Довжина від [мм]: 110 Зовнішнє різьблення [мм]: M10x1,25 Зовнішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 19130 Розмір конуса [мм]: 12 Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M10x1,25 Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1:5 |
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFTR4276R |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR4276R |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| RENAULT6000030048 | RENAULT 6000030048 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 110
Розмір різьблення: M10x1,25 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: для правого різьблення |
Нет в наличии | |||||||||