Графік роботи
Кошик
Автозапчастини917076 виробник RUVILLE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUVILLE917076 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 182
Розмір різьблення 1: M14x1,5 A Розмір різьблення 2: M16x1,5 A |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для RUVILLE 917076 | ||||||||||||
| DELPHITA1972 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 40
Довжина [мм]: 200 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 40 |
| |||||||||
| SIDEM51718 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 181
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||
| A.B.S.240393 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,52
Довжина [мм]: 181 Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M18X1.5 RHT |
| |||||||||
| BLUE PRINTADM58752 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,5
Необхідна кількість: 1 |
| |||||||||
| VAICOV32-0198 | VAICO V32-0198 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 160
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14x1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18x15,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| MOOGMD-AX-0010 | MOOG MD-AX-0010 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 199,5
Розмір різьблення 1: M18X1.5 Розмір різьблення 2: M14X1.5 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| SPIDAN57394 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 181
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| MAPCO51315 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 200
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M18x1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| MEYLE35-16 031 0002 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 181
Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| TRWJAR7545 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Довжина [мм]: 199,5 Дотримуватись сервісної інформації: Розмір різьблення: M14x1.5 Розмір різьблення: M18X1.5 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| KAVO PARTSSTR-4558 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина 1 [мм]: 205
Довжина [мм]: 205 Розмір різьблення 1: M18x1.5 Розмір різьблення 2: M14x1.5 |
Нет в наличии | |||||||||
| JP GROUP3844500109 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Нет в наличии | |||||||||
| MASTER-SPORT34514-PCS-MS |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 160
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M18x1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFTR5094 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR5094 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FORMPART3807034 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 182
Розмір різьблення: M14X1.5 Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| G.U.DGSP101305 | G.U.D GSP101305 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Нет в наличии | |||||||||
| MAZDAGJ6E-32-240 | MAZDA GJ6E-32-240 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 182
Розмір різьблення 1: M14x1,5 A Розмір різьблення 2: M16x1,5 A |
Нет в наличии | |||||||||