Графік роботи
Кошик
Автозапчастини819 виробник FRAP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRAP819 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для FRAP 819 | ||||||||||||
| DELPHITA1101 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 81
Довжина [мм]: 100 Розмір різьблення: M16x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 41 |
| |||||||||
| FEBI BILSTEIN10900 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,400
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||
| AYD9101324 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
| |||||||||
| KAWEFL914-B | KAWE FL914-B |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 78 Розмір конуса [мм]: 14,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зверху Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| BENDIX040285B |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 78 Розмір конуса [мм]: 14,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зверху Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| OPTIMALG1-025 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 78 Розмір конуса [мм]: 14,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зверху Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| MEYLE11-16 020 4078 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 78
Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| SWAG62 71 0010 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,4
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| FLENNORFL914-B |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 78 Розмір конуса [мм]: 14,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зверху Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| MGADR5026 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M12
Розмір конуса [мм]: 14,06 |
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFTR4166 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR4166 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| VEMA2541 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: з обох сторін
|
Нет в наличии | |||||||||
| CASALSR1531 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 80
Розмір конуса [мм]: 14,3 Розмір конуса [мм]: 16 Розмір різьблення: M16 x 1,5 RHT Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/10 |
Нет в наличии | |||||||||
| G.U.DGSP201126 | G.U.D GSP201126 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Нет в наличии | |||||||||
| CITROEN381711 | CITROEN 381711 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Нет в наличии | |||||||||
| PEUGEOT381711 | PEUGEOT 381711 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Нет в наличии | |||||||||
| FIAT9750079980 | FIAT 9750079980 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Нет в наличии | |||||||||