Графік роботи
Кошик
Автозапчастини727 виробник FRAP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRAP727 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для FRAP 727 | ||||||||||||
| DELPHITA770 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 68
Довжина [мм]: 92 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 38 |
| |||||||||
| FEBI BILSTEIN04452 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,295
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||
| SWAG30 71 0021 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,295
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||
| FIRST LINEFTR4170 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR4170 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| G.U.DGSP201012 | G.U.D GSP201012 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: спереду
|
Нет в наличии | |||||||||
| AYD9100109 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| VOLVO3211955 | VOLVO 3211955 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Нет в наличии | |||||||||
| VOLVO3265974 | VOLVO 3265974 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Нет в наличии | |||||||||