Графік роботи
Кошик
Автозапчастини720427 виробник TOPRAN
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOPRAN720427 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення поперечної кермової тяги: M 16 x 1,5 mm
Розмір різьблення: M 12 x 1,25 mm Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для TOPRAN 720427 | ||||||||||||
| MONROEL10103 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16 x 1,5
Необхідна кількість: 2 Розмір конуса [мм]: 14,4 Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||
| MONROEL10107 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16 x 1.5
Необхідна кількість: 2 Розмір конуса [мм]: 16,7 Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||
| MONROEL10503 |  |
несучий / напрямний шарнір
Розмір конуса [мм]: 16,2
|
| |||||||||
| MONROEL29119 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||
| FEBI BILSTEIN11281 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,515
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||
| MEYLE11-16 020 7529 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 119
Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||
| SWAG70 71 0028 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,515
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||
| TRISCAN8120 10185 |  |
гальмівний диск
Висота [мм]: 28
Діаметр [мм]: 272 Діаметр центрування [мм]: 59 Кількість отворів: 5 Мінімальна товщина [мм]: 10 Тип гальмівного диска: повний Товщина гальмівного диска (мм): 12 |
Нет в наличии | |||||||||
| TRISCAN8120 13193 |  |
гальмівний диск
Діаметр [мм]: 229
Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 15 Тип гальмівного диска: із внутрішньою вентиляцією Товщина гальмівного диска (мм): 16 |
Нет в наличии | |||||||||
| TRISCAN8170 341918 |  |
Гальмівний супорт
Гальмівна система: BENDIX
Діаметр [мм]: 34 Тип гальмівного супорта: супорт гальма (1 поршень) Товщина гальмівного диска (мм): 11 |
Нет в наличии | |||||||||
| TRISCAN8170 342568 |  |
Гальмівний супорт
Гальмівна система: AKEBONO
Діаметр [мм]: 43 Тип гальмівного супорта: супорт гальма (2 поршні) Товщина гальмівного диска (мм): 24 |
Нет в наличии | |||||||||
| TRISCAN8500 10103 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16 x 1,5
Необхідна кількість: 2 Розмір конуса [мм]: 14,4 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| TRISCAN8500 10107 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16 x 1.5
Необхідна кількість: 2 Розмір конуса [мм]: 16,7 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| TRISCAN8500 10503 |  |
несучий / напрямний шарнір
Розмір конуса [мм]: 16,2
|
Нет в наличии | |||||||||
| TRISCAN8500 29119 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| MAPCO19447 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16x1,5
Довжина [мм]: 120 Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1,25 Необхідна кількість: 2 Розмір конуса [мм]: 14,4 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| VAICOV22-0027 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,515
Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| DENCKERMANND130025 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| JP GROUP4144601709 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFTR4728 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR4728 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FORMPART2102001 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M16X1.5
Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| AUTLOGFT1109 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,655
Внутрішнє різьблення [мм]: M 16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M 12 x 1,25 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| G.U.DGSP201111 | G.U.D GSP201111 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: Позиція осі 2
|
Нет в наличии | |||||||||
| KEY PARTSKTR4728 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| CITROEN4018 A3 | CITROEN 4018 A3 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення поперечної кермової тяги: M 16 x 1,5 mm
Розмір різьблення: M 12 x 1,25 mm Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| PEUGEOT4018 A3 | PEUGEOT 4018 A3 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення поперечної кермової тяги: M 16 x 1,5 mm
Розмір різьблення: M 12 x 1,25 mm Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| CITROENE 459 205 | CITROEN E 459 205 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення поперечної кермової тяги: M 16 x 1,5 mm
Розмір різьблення: M 12 x 1,25 mm Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| PEUGEOTE 459 205 | PEUGEOT E 459 205 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення поперечної кермової тяги: M 16 x 1,5 mm
Розмір різьблення: M 12 x 1,25 mm Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||