Графік роботи
Кошик
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DRI714520552 | ![]() |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Довжина [мм]: 1280 Кількість зубців: 40 |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для DRI 714520552 | ||||||||||||
| MEYLE116 080 9567 | ![]() |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без кутового шарніру Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму |
| |||||||||
| FEBI BILSTEIN07964 | ![]() |
Рульовий механізм
Вага, кг]: 3,303
Вид експлуатації: ручний Кількість зубців: 40 Необхідна кількість: 1 |
Нет в наличии | |||||||||
| MAPCO29718/1 | ![]() |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний Властивість виду з'єднання: зубчастий Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з аксіальним зчленуванням Число зубців вхідного штока: 40 |
Нет в наличии | |||||||||
| SWAG30 80 0002 | ![]() |
Рульовий механізм
Вага, кг]: 3,303
Вид експлуатації: ручний Кількість зубців: 40 Необхідна кількість: 1 |
Нет в наличии | |||||||||
| ELSTOCK14-0552 | ![]() |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Довжина [мм]: 1280 Кількість зубців: 40 |
Нет в наличии | |||||||||
| TOPRAN102 794 | ![]() |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: ручний Нова деталь: Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Повернення старої деталі не обов'язкове: |
Нет в наличии | |||||||||
| VAG191419063B | VAG 191419063B |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Довжина [мм]: 1280 Кількість зубців: 40 |
Нет в наличии | |||||||||
| VAG357419105 | VAG 357419105 |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: ручний
Довжина [мм]: 1280 Кількість зубців: 40 |
Нет в наличии | |||||||||