Графік роботи
Кошик
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASAM70545 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 75
Розмір конуса [мм]: 13 Розмір різьблення: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для ASAM 70545 | ||||||||||||
| JP GROUP1244600200 | JP GROUP 1244600200 |
| ||||||||||
| APPLUS11971AP | APPLUS 11971AP |
| ||||||||||
| TEKNOROTCH101 | TEKNOROT CH101 |
| ||||||||||
| TEKNOROTO441 | TEKNOROT O441 |
| ||||||||||
| TEKNOROTDA301 | TEKNOROT DA301 |
| ||||||||||
| TEKNOROTCH111 | TEKNOROT CH111 |
| ||||||||||
| DELPHITA1592 | DELPHI TA1592 |
| ||||||||||
| TRWJTE223 | TRW JTE223 |
| ||||||||||
| BLUE PRINTADG087127 | BLUE PRINT ADG087127 |
| ||||||||||
| TRWJTE925 | TRW JTE925 |
| ||||||||||
| SIDEM89030 | SIDEM 89030 |
| ||||||||||
| FEBI BILSTEIN09113 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,328
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||
| SWAG40 71 0014 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,328
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||
| JP GROUP1244600209 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Нет в наличии | |||||||||
| OPEL324063 | OPEL 324063 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 75
Розмір конуса [мм]: 13 Розмір різьблення: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| VAUXHALL90512775 | VAUXHALL 90512775 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 75
Розмір конуса [мм]: 13 Розмір різьблення: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| OPEL93186321 | OPEL 93186321 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 75
Розмір конуса [мм]: 13 Розмір різьблення: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||