Графік роботи
Кошик
Автозапчастини680531 виробник SIDEM
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SIDEM680531 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги | Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для SIDEM 680531 | ||||||||||||
| FEBI BILSTEIN12974 | |
Наконечник поперечної кермової тяги
? труби [мм]: 27
Вага, кг]: 0,664 Довжина [мм]: 95 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M24 x 1,5 LHT Парні номери артикулів: 39872 Розмір конуса [мм]: 20 Сторона встановлення: передній міст зліва Тип різьблення: з лівим різьбленням |
| |||||||||
| SWAG10 71 0037 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
? труби [мм]: 27
Вага, кг]: 0,664 Довжина [мм]: 95 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M24 x 1,5 LHT Зовнішнє різьблення [мм]: M24 x 1,5 Розмір конуса [мм]: 20 Сторона встановлення: передній міст зліва Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| TRWJTE2703 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Гайково-болтова конструкція: Шлицева гайка
Довжина [мм]: 100 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Зовнішнє різьблення [мм]: M24x1,5 Розмір конуса [мм]: 20 Розмір різьблення: M16x1,5 Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFTR4707 |  |
Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
Розмір різьблення 1: M22x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR4707 |  |
Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
Розмір різьблення 1: M22x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| CASALSR3606 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Розмір конуса [мм]: 18 Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| S-TRSTR-20311 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги | Нет в наличии | |||||||||
| VOLVO1 517 448 | VOLVO 1 517 448 |
Наконечник поперечної кермової тяги | Нет в наличии | |||||||||