Графік роботи
Кошик
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| METZGER6-455 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Парні номери артикулів: 56007202
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для METZGER 6455 | ||||||||||||
| TRWJRA232 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Довжина [мм]: 371 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Дотримуватись сервісної інформації: Парні номери артикулів: JRA234 Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M12x1,5 |
| |||||||||
| METZGER56007401 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Парні номери артикулів: 56007202
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Нет в наличии | |||||||||
| MONROEL29366 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Необхідна кількість: 1
Обмеження виробника: TRW Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом |
Нет в наличии | |||||||||
| QUINTON HAZELLQDL9272S | ![]() |
Поперечна рульова тяга | Нет в наличии | |||||||||
| MEYLE116 031 0618 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 318
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| VAICOV10-9545 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFDL6533 | ![]() |
Поперечна рульова тяга | Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBDL6533 | ![]() |
Поперечна рульова тяга | Нет в наличии | |||||||||
| FORMPART2977093 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Розмір різьблення: M12X1.5 // M14X1.5
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Нет в наличии | |||||||||
| VAG6K0 422 803D | VAG 6K0 422 803D |
Поперечна рульова тяга
Парні номери артикулів: 56007202
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Нет в наличии | |||||||||