Графік роботи
Кошик
Автозапчастини513157 виробник CEF
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CEF513157 |  |
Гальмівний шланг
Вага [г]: 192
Довжина [м]: 455 |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для CEF 513157 | ||||||||||||
| DELPHILH0421 |  |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 410
|
| |||||||||
| ABEC81910ABE | ABE C81910ABE |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 410
Розмір різьблення 1: Banjo end Розмір різьблення 2: 3/8 x 24 UNF DF |
Нет в наличии | |||||||||
| MOTAQUIPVBJ549 | MOTAQUIP VBJ549 |
Гальмівний шланг
Довжина 1/довжина 2 [мм]: 410
Розмір різьблення: 3/8x24 Специфікація: Banjo bolt Сторона встановлення: спереду Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| HELLA8AH 355 467-141 |  |
Гальмівний шланг
Внутрішнє різьблення [мм]: M10x1
Довжина [мм]: 484 Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: З фланцем Номер технічної інформації: AH6714 Приєднувальне гвинтове різьблення: Banjo |
Нет в наличии | |||||||||
| TEXTAR40079700 |  |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 484
|
Нет в наличии | |||||||||
| FTE484E.865E.1.4 |  |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 484
|
Нет в наличии | |||||||||
| QUINTON HAZELLBFH4977 |  |
Гальмівний шланг
Діаметр гідравлічного приєднання [мм]: 10
Загальна довжина [мм]: 410 Техніка приєднання: Banjo |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBBH7028 |  |
Гальмівний шланг
Довжина 1 [мм]: 412
|
Нет в наличии | |||||||||
| APEC BRAKINGHOS3175 |  |
Гальмівний шланг
Довжина 1 [мм]: 410
|
Нет в наличии | |||||||||
| HELLA PAGID8AH 355 467-141 |  |
Гальмівний шланг
Внутрішнє різьблення [мм]: M10x1
Довжина [мм]: 484 Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: З фланцем Номер технічної інформації: AH6714 Приєднувальне гвинтове різьблення: Banjo |
Нет в наличии | |||||||||
| RENAULT8952007587 | RENAULT 8952007587 |
Гальмівний шланг
Вага [г]: 192
Довжина [м]: 455 |
Нет в наличии | |||||||||
| JEEP8952007587 | JEEP 8952007587 |
Гальмівний шланг
Вага [г]: 192
Довжина [м]: 455 |
Нет в наличии | |||||||||