Графік роботи
Кошик
Автозапчастини50347108 виробник NK
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NK50347108 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14x1,5
|
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для NK 50347108 | ||||||||||||
| A.B.S.230695 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,44
Довжина [мм]: 95 Розмір конуса [мм]: 13,8 Розмір різьблення: IN M14X1.5 RHT |
| |||||||||
| TOPRAN116 132 | TOPRAN 116 132 |
Наконечник поперечної кермової тяги | Нет в наличии | |||||||||
| VAICOV10-9615 | VAICO V10-9615 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,398
Довжина [мм]: 115 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M12x1,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| QUINTON HAZELLQR3916S |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Розмір різьблення 1: Female M14x1.5RHT Розмір різьблення 2: Male M12x1.5RHT |
Нет в наличии | |||||||||
| FEBI BILSTEIN44226 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,398
Довжина [мм]: 115 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 44227 Сторона встановлення: передній міст праворуч Ширина зіву гайкового ключа: 18 |
Нет в наличии | |||||||||
| SWAG30 94 4226 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Необхідна кількість: 1
Парні номери артикулів: 30 94 4227 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| JP GROUP1144604980 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Нет в наличии | |||||||||
| JP GROUP1144604989 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Нет в наличии | |||||||||
| SEAT1S0423812A | SEAT 1S0423812A |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14x1,5
|
Нет в наличии | |||||||||
| VAG1S0423812A | VAG 1S0423812A |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14x1,5
|
Нет в наличии | |||||||||