Графік роботи
Кошик
Автозапчастини5032359 виробник NK
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NK5032359 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 14x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||
Аналоги для NK 5032359 | ||||||||||||||||
| MOOGFI-ES-2512 | MOOG FI-ES-2512 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||||||
| DELPHITA1692 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 65
Довжина [мм]: 124 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 33 |
| |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN12758 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,350
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| SWAG70 71 0032 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,35
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| TRWJTF207 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||
| DENCKERMANND130179 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||||||
| RTS91-90113 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,34
Внутрішнє різьблення 1(мм): M14x1,5 Довжина [мм]: 107 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M10x1,25 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| ASMETAL17FI6000 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5RHT
Довжина [мм]: 107 Розмір конуса [мм]: 12 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/10 |
| |||||||||||||
| KAWEFL0943-B | KAWE FL0943-B |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F
Розмір конуса [мм]: 12 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| MONROEL15107 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14 x 1,5
Довжина [мм]: 107 Необхідна кількість: 2 Розмір конуса [мм]: 12 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| MONROEL15109 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14x1,5
Необхідна кількість: 2 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| BENDIX040349B |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F
Розмір конуса [мм]: 12 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| QUINTON HAZELLQR9925S |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,50
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| METZGER54017308 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14x1,5
Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||||||
| METZGER84017308 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14x1,5
Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||||||
| TRISCAN8500 15107 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14 x 1,5
Довжина [мм]: 107 Необхідна кількість: 2 Розмір конуса [мм]: 12 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| TRISCAN8500 15109 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14x1,5
Необхідна кількість: 2 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| OPTIMALG1-1054 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F
Розмір конуса [мм]: 12 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| MAPCO19015 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5
Довжина від [мм]: 106 Зовнішнє різьблення [мм]: M10x1,25 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||||||
| MEYLE15-16 020 0006 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 108
Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||||||
| VAICOV24-7118 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Нет в наличии | |||||||||||||
| A.B.S.230005 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,31
Довжина [мм]: 107 Розмір конуса [мм]: 12 Розмір різьблення: IN M14X1.5 RHT |
Нет в наличии | |||||||||||||
| FLENNORFL0943-B |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F
Розмір конуса [мм]: 12 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| JP GROUP3344600509 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Нет в наличии | |||||||||||||
| MAXGEAR69-0273 | MAXGEAR 69-0273 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 14x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR4807 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| DITASA2-2983 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,350
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M10x1,25 Необхідна кількість: 2 Параметр: DITAS Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR4807 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| MOTAQUIPLVTR731 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 12
Розмір різьблення 2: M10x1.25 Розмір різьблення: F RHT M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 45 |
Нет в наличии | |||||||||||||
| ASAM70600 | ASAM 70600 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 107
Розмір конуса [мм]: 12 Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M10x1,25 Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||||||
| FORMPART1402020 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14X1.5
Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| AUTLOGFT1333 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,352
Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| G.U.DGSP201142 | G.U.D GSP201142 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: спереду
|
Нет в наличии | |||||||||||||
| KEY PARTSKTR4807 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| FIAT46527567 | FIAT 46527567 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 14x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| FIAT9947714 | FIAT 9947714 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 14x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| FIAT9948293 | FIAT 9948293 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 14x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||