Графік роботи
Кошик
Автозапчастини4406326 виробник TALOSA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TALOSA4406326 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,559179
Довжина [мм]: 300 Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Розмір різьблення 1: M12x1 Розмір різьблення 2: M14x1.5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||||||
Аналоги для TALOSA 4406326 | ||||||||||||||||
| DELPHITA2017 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 37
Довжина [мм]: 325 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 37 |
| |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN22511 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,480
Довжина [мм]: 300 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| MEYLE16-16 031 0011 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 303
Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення 1: M12x1 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||
| SWAG60 92 2511 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,480
Довжина [мм]: 300 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| TRWJAR980 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 319 Розмір різьблення 1: M12x1 Розмір різьблення 2: M14x1,5 |
| |||||||||||||
| RTS92-90480 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,53
Довжина [мм]: 300 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M12x1 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M14x1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| MONROEL25225 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 302
Необхідна кількість: 2 Обмеження виробника: SMI-KOYO Розмір різьблення: M14x1,5 / M12x1 |
Нет в наличии | |||||||||||||
| OCAP0604203 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Нет в наличии | |||||||||||||
| JP GROUP4344502409 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||||||
| TOPRAN701 016 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Нет в наличии | |||||||||||||
| MASTER-SPORT26721-PCS-MS |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 302
Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR5032 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 320
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR5032 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 320
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||||||
| NISSAN7701472113 | NISSAN 7701472113 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,559179
Довжина [мм]: 300 Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Розмір різьблення 1: M12x1 Розмір різьблення 2: M14x1.5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||||||
| RENAULT7701472113 | RENAULT 7701472113 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,559179
Довжина [мм]: 300 Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Розмір різьблення 1: M12x1 Розмір різьблення 2: M14x1.5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||||||