Графік роботи
Кошик
Автозапчастини3676001 виробник LEMFORDER
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LEMFORDER3676001 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 100
Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||
Аналоги для LEMFORDER 3676001 | ||||||||||||
| OPTIMALG2-1068 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 142
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14 x 1,50 RHT Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M18 x 1,50 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||
| SIDEM47212 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 126
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1.5R Сторона встановлення: спереду |
| |||||||||
| SWAG85 93 4356 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,35
Довжина [мм]: 140 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Колір: сірий Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Поверхня: фосфорований Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||
| TRWJAR7552 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Довжина [мм]: 141 Дотримуватись сервісної інформації: Розмір різьблення: M18*1.5 |
| |||||||||
| KAVO PARTSSTR-2024 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 140
Розмір різьблення 1: M18x1.5 Розмір різьблення 2: M14x1.5 |
| |||||||||
| BLUE PRINTADH28741 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,4
Необхідна кількість: 1 |
| |||||||||
| SPIDAN46622 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 126
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1.5R Сторона встановлення: спереду |
Нет в наличии | |||||||||
| RUVILLE917469 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 124
Розмір різьблення 1: M14 x 1,5 Розмір різьблення 2: M18 x 1,5 |
Нет в наличии | |||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4844022 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 143
Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 |
Нет в наличии | |||||||||
| FEBI BILSTEIN34356 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,35
Довжина [мм]: 140 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Колір: сірий Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Поверхня: фосфорований Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| MEYLE31-16 031 0027 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 122
Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| OCAP0604364 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| A.B.S.240446 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,04
Довжина [мм]: 126 Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M18X1.5 RHT |
Нет в наличии | |||||||||
| JP GROUP3444400409 |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Нет в наличии | |||||||||
| FENOXSP40048 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 138
|
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFTR5365 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR5365 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| STELLOX55-05642-SX | STELLOX 55-05642-SX |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 141
Розмір різьблення: M18x1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| HONDA53010-SDA-A01 | HONDA 53010-SDA-A01 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 100
Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||