Графік роботи
Кошик
Автозапчастини23020555 виробник PROFIT
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PROFIT23020555 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M 14 x 1,5
Довжина [мм]: 135,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M 14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для PROFIT 23020555 | ||||||||||||
| FEBI BILSTEIN26152 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,48
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 135,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 26153 Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||
| SWAG40 92 6152 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,48
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 135,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 40 92 6153 Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||
| JP GROUP1244600870 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Нет в наличии | |||||||||
| JP GROUP1244600879 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Нет в наличии | |||||||||
| TOPRAN206 890 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Розмір різьблення: M 14 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Нет в наличии | |||||||||
| OPEL1603227 | OPEL 1603227 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M 14 x 1,5
Довжина [мм]: 135,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M 14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Нет в наличии | |||||||||
| FIAT77363713 | FIAT 77363713 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M 14 x 1,5
Довжина [мм]: 135,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M 14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Нет в наличии | |||||||||