Графік роботи
Кошик
Автозапчастини20FR0502 виробник ASMETAL
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASMETAL20FR0502 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 341
Розмір різьблення: M14x1,5RHT Розмір різьблення: M16x1,5RHT |
| |||||||||
Аналоги для ASMETAL 20FR0502 | ||||||||||||
| FEBI BILSTEIN19877 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,740
Довжина [мм]: 339 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||
| SWAG50 91 9877 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,74
Довжина [мм]: 355 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| JP GROUP1544502209 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Крім розміру обода [дюйм]: 14
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| FORD3041153 | FORD 3041153 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 341
Розмір різьблення: M14x1,5RHT Розмір різьблення: M16x1,5RHT |
Нет в наличии | |||||||||
| FORD3702281 | FORD 3702281 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 341
Розмір різьблення: M14x1,5RHT Розмір різьблення: M16x1,5RHT |
Нет в наличии | |||||||||
| FORD3903148 | FORD 3903148 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 341
Розмір різьблення: M14x1,5RHT Розмір різьблення: M16x1,5RHT |
Нет в наличии | |||||||||
| FORD3903149 | FORD 3903149 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 341
Розмір різьблення: M14x1,5RHT Розмір різьблення: M16x1,5RHT |
Нет в наличии | |||||||||
| FORDF53C3280DA | FORD F53C3280DA |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 341
Розмір різьблення: M14x1,5RHT Розмір різьблення: M16x1,5RHT |
Нет в наличии | |||||||||
| FORDF5RC3280EA | FORD F5RC3280EA |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 341
Розмір різьблення: M14x1,5RHT Розмір різьблення: M16x1,5RHT |
Нет в наличии | |||||||||