Графік роботи
Кошик
Автозапчастини14914 виробник LEMFORDER
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LEMFORDER14914 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14x1,5
Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для LEMFORDER 14914 | ||||||||||||
| JAPANPARTSTI-A04 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14 x 1,5
Довжина різьблення [мм]: 39 Загальна висота [мм]: 75 Загальна довжина [мм]: 179 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 12 x 1,25 Монтажний діаметр [мм]: 14,2 Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||
| NIPPARTSJ4823000 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14X1,5
Довжина [мм]: 158 Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||
| SPIDAN44589 | |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 158
Розмір конуса [мм]: 13,8 Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/8 |
Нет в наличии | |||||||||
| MONROEL16200 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14x1,5
Необхідна кількість: 2 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4823000 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 157
Розмір конуса [мм]: 13,9 Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Схильність конуса: 1/8 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| QUINTON HAZELLQR9216S |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,50
Розмір конуса [мм]: 13,9 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| DELPHITA1521 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 77
Довжина [мм]: 185 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 46 |
Нет в наличии | |||||||||
| MAGNETI MARELLI600000143470 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги | Нет в наличии | |||||||||
| TRISCAN8500 16200 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14x1,5
Необхідна кількість: 2 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| OPTIMALG1-758 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 158 Розмір конуса [мм]: 14 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/8 |
Нет в наличии | |||||||||
| MOOGFD-ES-2481 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| SIDEM52130 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 158
Розмір конуса [мм]: 13,8 Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/8 |
Нет в наличии | |||||||||
| MEYLE28-16 020 0003 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1,25
Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||||||
| TRWJTE724 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
|
Нет в наличии | |||||||||
| VAICOV32-9557 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14x1,5
Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| KAMOKA9952130 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 158
Розмір конуса [мм]: 13,8 Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/8 |
Нет в наличии | |||||||||
| A.B.S.230317 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,7
Довжина [мм]: 158 Розмір конуса [мм]: 13,8 Розмір різьблення: IN M14X1.5 RHT |
Нет в наличии | |||||||||
| ASHIKA111-0A-A04 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14 x 1,5
Довжина різьблення [мм]: 39 Загальна висота [мм]: 75 Загальна довжина [мм]: 179 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 12 x 1,25 Монтажний діаметр [мм]: 14,2 Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFTR4311 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| ASHUKI1446-4003 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14X1,5
Довжина [мм]: 158 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| DITASDRB2624 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Параметр: DIPAR
Розмір різьблення: M14x1,5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR4311 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| JAPKO111A04 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14 x 1,5
Довжина різьблення [мм]: 39 Загальна висота [мм]: 75 Загальна довжина [мм]: 179 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 12 x 1,25 Монтажний діаметр [мм]: 14,2 Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| MOTAQUIPVTR633 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 13,9
Розмір різьблення 2: M12x1.5 Розмір різьблення: F RHT M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 45 |
Нет в наличии | |||||||||
| MDRMTR-8A04 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,68
Висота упаковки [см]: 5 Внутрішнє різьблення [мм]: 14 x 1,5 Довжина різьблення [мм]: 39 Довжина упаковки [див.: 19,5 Загальна висота [мм]: 75 Загальна довжина [мм]: 179 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 12 x 1,25 Монтажний діаметр [мм]: 14,2 Сторона встановлення: передній міст Ширина упаковки [см]: 9,5 |
Нет в наличии | |||||||||