Графік роботи
Кошик
Рік випуску авто
Марка авто
Модель авто
Модифікація авто
Розподільний вал для TOYOTA YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) Бензин 1.8 VVTi
| Товар | Опис | Наявність | Термін постачання | Ціна | Купити | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VICTOR REINZ 815325600 Знайти аналоги | Кільце ущільнювача, колінчастий вал; Кільце ущільнювача, розподільний вал
Внутрішній діаметр: 38
Знайти аналоги
Зовнішній діаметр [мм]: 50 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Тип крутіння: праве кручення Тип сальника валу: A SL Ширина (мм): 8 |
Нет в наличии | ||||||
| GLASER P7758701 Знайти аналоги | Кільце ущільнювача, колінчастий вал; Кільце ущільнювача, розподільний вал
Внутрішній діаметр: 38
Знайти аналоги
Зовнішній діаметр [мм]: 50 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Тип крутіння: праве кручення Тип сальника валу: A SL Ширина (мм): 8 |
Нет в наличии | ||||||
| AE CAM963 Знайти аналоги | Розподільний вал Знайти аналоги | Нет в наличии | ||||||
| AE CAM964 Знайти аналоги | Розподільний вал Знайти аналоги | Нет в наличии | ||||||
| PAYEN NJ347 Знайти аналоги | Кільце ущільнювача, розподільний вал
Внутрішній діаметр: 38
Знайти аналоги
Зовнішній діаметр [мм]: 50 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Напрямок обертання: по годинниковій стрілці Тип сальника валу: 827S RD Товщина [мм]: 8 |
Нет в наличии | ||||||
| DAIHATSU 90043-11229 Знайти аналоги | Кільце ущільнювача, колінчастий вал; Кільце ущільнювача, розподільний вал
Внутрішній діаметр: 38
Знайти аналоги
Зовнішній діаметр [мм]: 50 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Тип крутіння: праве кручення Тип сальника валу: A SL Ширина (мм): 8 |
Нет в наличии | ||||||
| DAIHATSU 90043-11229-000 Знайти аналоги | Кільце ущільнювача, колінчастий вал; Кільце ущільнювача, розподільний вал
Внутрішній діаметр: 38
Знайти аналоги
Зовнішній діаметр [мм]: 50 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Тип крутіння: праве кручення Тип сальника валу: A SL Ширина (мм): 8 |
Нет в наличии | ||||||
| DAIHATSU 90043-11343 Знайти аналоги | Кільце ущільнювача, колінчастий вал; Кільце ущільнювача, розподільний вал
Внутрішній діаметр: 38
Знайти аналоги
Зовнішній діаметр [мм]: 50 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Тип крутіння: праве кручення Тип сальника валу: A SL Ширина (мм): 8 |
Нет в наличии | ||||||
| DAIHATSU 90043-11343-000 Знайти аналоги | Кільце ущільнювача, колінчастий вал; Кільце ущільнювача, розподільний вал
Внутрішній діаметр: 38
Знайти аналоги
Зовнішній діаметр [мм]: 50 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Тип крутіння: праве кручення Тип сальника валу: A SL Ширина (мм): 8 |
Нет в наличии | ||||||
| TOYOTA 90311-38017 Знайти аналоги | Кільце ущільнювача, колінчастий вал; Кільце ущільнювача, розподільний вал
Внутрішній діаметр: 38
Знайти аналоги
Зовнішній діаметр [мм]: 50 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Тип крутіння: праве кручення Тип сальника валу: A SL Ширина (мм): 8 |
Нет в наличии | ||||||
| TOYOTA 13502-22010 Знайти аналоги | Розподільний вал Знайти аналоги | Нет в наличии | ||||||
| TOYOTA 13502-22011 Знайти аналоги | Розподільний вал Знайти аналоги | Нет в наличии | ||||||
| TOYOTA 13501-22040 Знайти аналоги | Розподільний вал Знайти аналоги | Нет в наличии | ||||||
| TOYOTA 9031138018 Знайти аналоги | Кільце ущільнювача, розподільний вал
Внутрішній діаметр: 38
Знайти аналоги
Зовнішній діаметр [мм]: 50 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Напрямок обертання: по годинниковій стрілці Тип сальника валу: 827S RD Товщина [мм]: 8 |
Нет в наличии | ||||||
| TOYOTA 9031138036 Знайти аналоги | Кільце ущільнювача, розподільний вал
Внутрішній діаметр: 38
Знайти аналоги
Зовнішній діаметр [мм]: 50 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Напрямок обертання: по годинниковій стрілці Тип сальника валу: 827S RD Товщина [мм]: 8 |
Нет в наличии | ||||||
| TOYOTA 9031138046 Знайти аналоги | Кільце ущільнювача, розподільний вал
Внутрішній діаметр: 38
Знайти аналоги
Зовнішній діаметр [мм]: 50 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Напрямок обертання: по годинниковій стрілці Тип сальника валу: 827S RD Товщина [мм]: 8 |
Нет в наличии | ||||||